海洋又可分为海和洋，洋的面积占海洋的90%， 一般水深为2000～3000ｍ。经过卫星勘探结果，海 底储油量至少有250亿吨，比陆地(lùdì)储油量大3倍。 自1947年在海底打出第一口油井以来，目前海洋石 油年产量达6亿多，占世界总产量的20%。开发海洋 石油和天然气资源已是必不可少的项目，所以近年来 海洋石油钻机平台有了很大发展。目前，海洋石油钻 井平台主要有自升式钻井平台(水深为10～90ｍ)、半 潜式钻井船(水深30～200ｍ)、浮式钻井船(水深为 30～600ｍ)等。
石油钻机:在石油钻井中，带动钻具破碎岩石，向地 下钻进，钻出规定(guīdìng)深度的井眼，供采油机或采气机 获取石油或天然气。一部常用石油钻机主要由动力机、传 动机、工作机及辅助设备组成。
到2010年，浮式钻井船将进一步加大船体尺寸，提高 贮存物资(wùzī)能力。将更加广泛地采用动力定位系统。 水深大于3000ｍ浮式钻井船将会有一定的发展。进一步 提高钻井船的稳定性。
到2010年，工作水深大于600ｍ顺应式平台将会有进一步 的发展。工作水深大于2000ｍ张力腿平台也将会有一定的发 展。在严寒的北极(běijí)地区或在厚冰地区海域钻井平台也将 会有一定的发展。米博体育 米博平台工作水深大于150ｍ。混凝土浮箱式钻井平
◆ 每个模块(mó 不 kuài) 超过4吨； ◆ 动力绞车橇装结 构，快速拆装移运； ◆ 双升式井架，液 压起升；
◆ 动力及传动采用 CAT电喷发动机 ALLISON液力传 动箱； ◆ 快速安装伸缩钻 台。
海洋石油勘探与开发向着深水域方向发展， 所以半潜式钻井船也将会进一步发展。到2010年， 工作水深超过3000ｍ，可变载荷大于10000ｔ的 半潜式钻井船也将会有一定的发展。在半潜式 钻井船的结构方面，米博体育 米博平台将会增加总体安全性，可 抵抗更大的海洋风暴(fēngbào)。少立柱、少支点、 无拉筋节点的箱形立柱以及用铸造节点代替焊 接节点等技术，将会在新建造的半潜式钻井船 上广泛应用。
丛式井石油钻机是专门用于钻丛式井的钻机，主要特点是可 在一个井场近距离(4～6ｍ)移动井位，钻许多口丛式井。美国Ｐ ｏｏｌ公司生产4种规格丛式井石油钻机，钻机在导轨上移动， 以改变井位。美国Ｇｉｌｄａ丛式井钻井平台，最多可钻96口 丛式井，是目前世界钻井数量最多的平台。
ZJ40钻机车是第四石油机械厂自主研制开发的 目前最大级别自走式轻型钻机。该钻机车运用多项 自主专利技术和新技术，采用成熟可靠的双发动机 并车动力系统，设计独特的齿轮并车分动箱传动可 靠，维护方便，可实现任一发动机单机或并车工作； 采用14×10底盘，载荷分布合理；绞车刹车系统采 用液压盘式刹车；39米车载井架和底盘大梁，采用 特殊材料和结构，保证了可靠的强度和有效的减重， 使得产品性能在满足4000米钻机性能的条件下，充 分保证了产品移运效率。
◆ 目前最大级别的车载式钻 机车； ◆ 成熟的双机并车及分动箱 传动结构； ◆ 井架、大梁及主要附件得 到有效减重； ◆ 14×10加强型底盘，越野 能力强； ◆ 绞车采用液压盘式刹车系 统，辅助刹车采用“伊顿”气 控水冷盘式辅助刹车系统；
一般有八大系统（起升系统、旋转系统、钻井液循环 系统、传动系统、控制系统、动力驱动系统、钻机底座、钻 机辅助(fǔzhù)设备系统），要具备起下钻能力、旋转钻进能力、 循环洗井能力。
其主要设备有：井架、天车、绞车、游动滑车、大钩、 转盘、水龙头（动力水龙头）及钻井泵（现场习惯上叫钻 机八大件）、动力机（柴油机、电动机、燃气轮机）、联 动机、固相控制设备、井控设备等。
LS20H直升机吊装钻机是第四石油机 械厂与美国设计公司合作开发的轻便型模 块钻机，其主机、井架、钻台及配套设施 等部共分成24个模块，每个模块不超过4吨， 可满足直升飞机直接吊装的要求，适用于 沼泽、滩涂、山地、海洋等特殊井场环境。 该产品首台销往澳大利亚。
利用丛式井开采石油和天然气资源具有很好的经济效益，井 场面积小，减少占用耕地(gēng〃dì)。减少修筑公路和井场费用， 单井成本可降低30%。丛式井可开采更大面积的油田，地面井 口集中，便于采油和油井自动化管理，井底分布在不同开采油 区。丛式井钻井速度快、节约钻机搬家拆装时间，还可以提高 石油产量。所以近年来世界各国均采用丛式井开发石油和天然 气资源。
到2010年，抗风能力强、可变载荷、全 天候、悬臂式钻井平台将会有进一步扩大和 发展。适合北极条件，耐低温钻井平台也将 会有一定的发展。自升式钻井平台将会采用 更安全可靠的救生系统和防火系统、采用先 进的通讯指挥与联络系统、采用各Байду номын сангаас预报和 报警系统。此外(cǐwài)，水深大于150ｍ或更深 的自升式钻井平台也将会有一定的发展。
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